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商品訊息描述

補充包介紹

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直感,一種乾脆俐落的生活風格。在專屬自我的空間裡,每個物件都代表著個人品味;日常中的每個細節、角落、擺設、動作,都是種講究。用茶籽堂補充包,增添獨特的「生活直感」。

補充包特色

市售部分塑膠補充包,需以剪刀開封,塑膠材質讓補充時容易溢漏;底部非平面設計,不易直立收納。為使消費者有更好的體驗,茶籽堂在設計上改善這些問題,加強以下功能:

  • 平整結構:平整式底部設計,造型俐落,收納容易、增強商品直立收納的穩定性
  • 貼心設計:採日本進口瓶蓋,結構經縝密設計好開、防漏,更能重複後拴緊保存
  • 視覺辨認:沿用茶籽堂經典版畫視覺,色彩則以標準瓶瓶身色系為主,易於辨認






商品介紹

在累積了整日的疲憊,請還給自己一副乾淨、柔軟、無負擔的身體。

茶籽堂「荷葉茶苷沐浴露」利用這片土地萃取出的茶苷溫和除去油脂汙垢。搭配荷葉與水田芥萃取液鎖住肌膚水分,舒緩肌膚乾燥。添加茴香精油、馬鬱蘭精油、馬鞭草精油、檸檬草精油,能夠為您放鬆安撫忙亂一天的身心靈,回歸最始、輕盈的潔淨之身。

安心宣言 搶先看

不添加矽靈、SLES、SLS、壬基酚、色素、香精、Parabens 防腐劑等化學成分。

品名 │ 荷葉茶苷沐浴露補充包
適用膚質│一般膚質
主要成份│茶皂素(茶苷)、烷基葡萄糖甘、荷葉萃取液、水田芥萃取液、茴香精油、馬驕蘭精油、檸檬草精油
用途│清潔肌膚
產地│台灣




商品訊息特點

  • ◎⊙經濟便利環保補充包
  • ◎⊙一般膚質適用
  • ◎⊙茶苷能溫和除去油脂汙垢

    ⊙荷葉與水田芥萃取液能鎖住肌膚水分,舒緩肌膚乾燥

    ⊙添加茴香、馬驕蘭、馬鞭草、檸檬草精油


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【記者謝政儒台北報導】「2016草嶺古道芒花季」今年已邁入第15屆,交通部觀光局東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處以「古道瘋芒?詩文飛舞」為活動主題,透過「古道、花浪、詩情」串聯呼應草嶺古道此刻的唯美秋色。

今年芒花季將於11月5日(六)至11月27日(日)期間熱鬧開跑,並同步舉辦新詩徵選活動,邀請大家共同以文抒發對芒花美景的感動。徵文時間自即日起至10月23日截止,豐厚的獎金等你來拿,特優獎金10,000元、佳作3,000元、入選1,000元。簡章及報名表請至東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處網站或東北角之友粉絲團活動專區下載,歡迎全臺熱愛寫詩的民眾踴躍投稿。

管理處處長方正光表示,草嶺古道源於清朝年間由古人篳路藍縷開闢出來,至今已經有兩百年歷史,漫步其中宛若穿梭時空廊道。11月時序入秋,草嶺古道埡口與虎字碑沿途開滿了美麗秋芒,特邀請民眾前來感受草嶺古道跨越百年山海時光的長廊,共享思古幽情及唯美詩意。本次芒花季將同步舉辦新詩創作文學競賽,讓民眾以草嶺古道芒花季及古道人文歷史為創意發想,並將旅行東北角的美好氛圍,訴諸優美詩句。

「古道瘋芒?詩文飛舞-2016草嶺古道芒花季活動」於11月5日(六)到11月27日(日)活動期間,將於東北角之友FB粉絲團舉行「探.秘境」分享活動,例假日也安排有大里平安粥,與貼心提供接駁車服務,歡迎民眾多加利用。同時,更推出「遊古道集章抽獎送好康」活動,最大獎為50吋LED液晶顯示器。【活動例假日期間,遊客只要到「福隆遊客中心」及「大里遊客中心」兩處草嶺古道起終點,領取抽獎券蒐集兩處之戳章後,即可投入摸彩箱進行抽獎!在投入摸彩箱前,還可持抽獎券進行打卡按讚兌換限量贈品(送完為止)。抽獎券投遞地點:福隆遊客中心及大里遊客中心服務處】。

(自立晚報20161005)

今天清晨全台灣的雲量都還是偏多,雖然大部份地區還是可以從雲縫中見到一些陽光,不過只是暫時的,因為低壓帶仍然籠罩在台灣上空,今天都還是要留意有顯著的雨勢,而且不只中南部,北部和東北部也可能會下大雨,提醒您今天出門要記得攜帶雨具,前往山區或沿海也要特別注意安全。

昨天入夜後,對流雲系生長的位置越來越往北偏移,台灣南部的雨勢也稍微出現空檔,今天清晨全台各地都沒有太明顯的降雨,不過雲量還是很多,略顯陰沉。今天要特別留意的是,從海南島以東到台灣海峽的海面,都將可能會有一些對流雲最便宜系生成,而且也都有機會移到台灣陸地上,因此今天也要特別留意容易有陣雨,而且會偶有較大雨勢。

和昨天不一樣的是,今天台灣北部的降雨機率也會大幅提高,因為北方增強的偏北風將可能和低壓帶的偏南風匯合而產生對流雲系,甚至整個西半部都要特別留意,今天中午各地將陸續開始下雨,而且下雨的時間不排除會一直持續到晚上。

今年第13號颱風瑪瑙己經減弱為溫帶氣旋,而且也經乎沒有明顯的環購買流雲系,今明兩天要前往日本可以比較放心,不過當地也是受到低壓的影響,關東附近天氣仍不太穩定。

以上氣象由賴忠瑋/天氣風險提供

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

交通部運輸研究所上週二(四日)與高雄海洋科大合辦的「二○一六年臺灣港口暨貨櫃碼頭發展趨勢研討會」中,吳榮貴、陳春益、戴輝煌等重量級航港學者針對貨櫃航商的策略聯盟重組、亞太區域的航線佈署趨勢做深入探討,詳析環境轉變對我國航港產業的衝擊,以及對高雄港的影響;並聚焦於臺灣港口與貨櫃碼頭營運可能遭遇到的問題與挑戰,提出因應策略與方案。

會中吳榮貴教授指出:經過併購及韓進破產的變化後,目前的四大聯盟將重組為三大聯盟的局面已然確立,並自二○一七四月一日起開始運作,對於高雄港的碼頭需求可能出現幾項正面的衝擊。目前兩大聯盟航商未在該港承租碼頭的情形將轉變為三大聯盟航商都有租用碼頭,而且臺灣的長榮與陽明分別加入Ocean及THE聯盟也有利於各該聯盟選擇高雄港。不過未來洲際二期第七貨櫃中心五座碼頭的招商將面臨貨櫃碼頭過剩的現象,從而有必要整合現有租用舊港區的航商與業者以新港區取代舊港區碼頭,以充分發揮洲際二期碼頭能容納超大型貨櫃船的優勢。

陳春益教授表示,從CKYHE與G6兩聯盟之航線佈署趨勢觀察分析得到八大趨勢,包括航線佈署聯盟化、起始港分散化、美西航線靠泊港延伸化(延伸至東南亞港口)、航線直迄化(航線集滿貨後,即直接航行至迄港)、美東/美西航線分離化、美東雙向化(美東航線原僅經巴拿馬運河,近年增闢經蘇伊士運河之西向美東航線)、派船母港化(聯營航線之派船航商以該航線有靠泊其母港為原則)、以及派船共同化(由於船舶大型化,除美西航線外,聯營航商趨於共同派船)。經初步分析,上述趨勢對高雄港之影響頗為顯著。

在港口層級方面,直接造成在高雄港佈署之歐美航線有弱勢化趨勢;在碼頭層級方面,則導致碼頭經營競爭加劇、碼頭作業時空集中化、租賃碼頭公用化、以及航商承租碼頭優勢降低等影響。此些影響亟待相關單位積極加以因應,同時也應考量港埠之多角化經營。

戴輝煌教授指出:臺灣貨櫃碼頭的未來整體發展策略中,港務公司扮演很重要的決定角色,港務公司宜與業者「共存共榮」,善用國營企業領頭羊角色,整合貨櫃碼頭資源,推動國內航港產業發展,維繫碼頭產業的繁榮。

未來高雄港七櫃如擬加入營運,對臺灣航港產業之趨動力量甚大,但伴隨而來的潛在隱憂亦甚多,因此宜先提出完整的新舊碼頭遞移、重整、轉型計畫。

臺灣港務公司董事長吳盟分於會中聽取各方意見後表示,在港口經營上,港務公司會積極傾聽與了解相關業者的意見;航港局副局長李雲萬表示近期交通部與航港局會研擬新的航港政策,回應業者的需求。

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